毕节何时修地铁？
就贵阳地铁1、2号线全线开通不到半年，日均客流增长迅速（最高单日客流突破50万）、运力不足的情况看，贵阳市在将来几年内会进一步扩建地铁网络，以缓解日益增多的客流量。
从国家批复的《贵阳市城市轨道交通近期建设规划(2016~2020)》来看，未来4年内，贵阳还将建设轨道交通3号线一期和2号线一期延伸段两大工程。 其中，3号线一期北起花溪区，南至小河区，线路全长约25.96公里；2号线一期延伸段自现有一期终点金阳北站至白云区，长约7.98公里。
根据规划，贵阳将在今年启动3号线一期工程的征地拆迁及“三通”工作，力争早日开工建设。 而在我看来，目前贵阳乃至整个黔中区域最大的交通项目，应该是贵阳到遵义的城际高铁。这条铁路建成后，将极大地改变现有贵遵高速公路的压力，并有利于推动黔中经济区的发展。
至于大家关心的地铁3号线走向问题，根据最新的线网规划，3号线一期工程由花溪出发，经大学城后转入经开区，然后进入市区，先后经过沙冲路、延安西路、人民大道、未来方舟后再返回花溪。
至于二期工程，目前方案尚未最终确定，有说沿延安中路至北京东路设站的，也有说经过云岩区新添寨、乌当区的东风镇再回到花溪的。不过不管怎么走，3号线作为城市南北向重要走廊，必将进一步拉进中心城区与花溪区的联系。 对于这条连接省会与最大城市的城际铁路，相信有关部门一定会慎重研究，给市民交上一份满意的答卷。