无锡地铁几点关门?

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据我所知,无锡地铁1号线和2号线一期开通时间是2014年7月1号上午10点,当时报道的是“投入运营”,因此可以认为当天24小时运营; 2016年3月底,2号线一期延伸段通车,当时新闻报道的是“夜间班车”,据此推测晚上9点前都有车,也就是当时地铁是运行到晚上10点的; 但根据最近的新闻报道显示,目前1、2号线末班车时间是22:30(10月30日新闻) 这应该是因为线路长度增加导致的车辆运行时间增加,而并非因为乘客数量导致的车开得越久越赚钱,毕竟现在2线列车是高峰间隔5分钟平峰间隔8分钟的,也就是说即使满负荷满载,一趟列车最多也就能多拉50人左右,一天下来也就上百人而已,比起高铁、公交甚至普通燃油汽车来说几乎可以忽略不计。

当然,从“夜间班车”到“晚间班车”,说明政府还是重视的环保问题的,毕竟夜班的照明亮度明显低于白天的运营模式。 至于关闭时间,个人猜测应该是24:00,理由同1、2号线的初始建设时期,当时为了节省投资,所有车站都是设在有出入口的,而且没有采取像北京那样在站厅层加建屏蔽门的措施,这就意味着地铁在关闭后需要对全部列车进行清扫后才能下班,与北京等采用屏蔽门的城市相比,工序上要多一道,人力成本也更高。

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无锡地铁末班车为22时整。地铁的末班车不是指整条线路的最后一班车发车时间,而是指各个站点的末班车时间。在地铁末班车时刻表中,各线路的起始站发车时间是不一样的,但各线路的终点站末班车都是同一时间。

乘坐地铁的出行优势:

1、快捷准时 :时速20~40千米,车门一关立即启动,直达市区主要干道和交通枢纽,准点率接近100%。

2、舒适安全。全封闭运行,不受气候及路面等环境影响,宽敞整洁,冬暖夏凉,不发生机械故障和交通事故。

3、运量大。每小时单向运送2~11万人,比公共汽车大8~15倍。

4、节约能源和土地,保护环境。每运送1万名乘客,地铁只需耗油150升,而公共汽车则需要4166升,节约能源96%,地铁在地下运行,不受地面交通堵塞影响,废气排放少,噪音大为降低,与公共汽车相比,还可缓解停车场所紧张的情况。

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